坐不住了!东风筹备“H计划” 主打高端新能源品牌

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近日,据国内媒体报道称,东风汽车正在筹备一项组织组织结构代号为“H计划”的高端新能源车项目,该项目将自建销售渠道,作为另1个 独立的品牌运营,但目前其制造工厂、投资额等信息还并未对外透露。

东风集团对“H事业部”有着那我的描述:致力于整合研发全球汽车五化新技术,以"科技、品质、探索"的视角,打造高端化智能网联汽车。

据东风公司组织组织结构人士透露,目前“H事业部”已在进行前期的筹备工作,按照规划,“H事业部”将隶属于东风公司香港上市公司东风汽车集团股份有限公司,该公司旗下已有两家新能源公司,分别为东风电动车辆股份有限公司和易捷特新能源汽车有限公司。不过该项目将不从属于东风公司旗下已有的自主品牌乘用车公司,却说机会如同一汽红旗那样,作为另1个 独立的高端品牌去处于,并自建销售渠道。

东风公司是中国最早推行新能源汽车的公司,早在501年,东风公司就成立了东风电动车辆股份有限公司,完成核心的三电系统等技术开发,推出了混合动力公交、纯电动特殊用途车辆等产品,那为什么会么会在么在在直至现在才启动“H计划”呢?

有组织组织结构人士认为,东风公司启动高端新能源车项目的动机之一,是近两年红旗等公司在高端的乘用车项目上频频发力,让东风公司感受到了压力;而组织组织结构人士对该项目的前景则持保守态度,一方面东风公司欠缺一汽红旗式的高端品牌资产,其他人面东风自身欠缺成功的高端乘用车运营经验。

都是分析认为,此前国内新能源汽车市场体量相对较小,政策管控也相对较松,国内车市已进入存量竞争时代,新能源成为数太久 的优质增量市场。自主车企对新能源汽车板块更加重视,纷纷将其独立运营,以求抢占更多市场份额。

由此来看,此时传出东风公司推出另1个 独立运营的新能源车品牌也欠缺为奇。不过,与其它自主品牌车企相比,东风现在推出独立新能源汽车品牌在时间上机会落后。

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